Παρότι μας έχει… ξε-συνηθίσει, ο «γιατρός» ανέδειξε τη παλιά του ταχύτητα στην «καυτή» από τη ζέστη πίστα του Μονμελό. Με τη θερμοκρασία οδοστρώματος να φτάνει τους 54 βαθμούς Κελσίου, ο Ιταλός κατάφερε να χαλάσει από νωρίς το πάρτι των Ισπανών.
Σε αντίθεση με τους επόμενους δύο της κατάταξης, τον Ντάνι Πεντρόσα με την εργοστασιακή Honda και τον Καλ Κράτσλοου με την ιδιωτική Yamaha της Tech 3. Ο Αλβάρο Μπαουτίστα με την ιδιωτική Honda της Gresini κατάφερε να κινηθεί ταχύτερα τόσο από τον εργοστασιακό Μαρκ Μάρκεθ αλλά και τις δύο Ducati.
Μετά το τέλος της πρώτης ημέρας δράσης, ο Βαλεντίνο Ρόσι δήλωσε: «Λατρεύω αυτή την πίστα, είναι μία από τις καλύτερες. Η M1 πάντα βολεύεται εδώ. Μπορεί να είναι ακόμα Παρασκευή αλλά είμαι πολύ χαρούμενος που βρίσκομαι στην κορυφή, αν και έχουμε ακόμα πολύ δουλειά να κάνουμε».
Αναλυτικά η κατάταξη:
| Αναβάτης | Ομάδα | Καλύτερος χρόνος | Διαφορά | |
1 | ΡΟΣΙ | Yamaha Factory Racing | 1’42.297 (FP2) | |
2 | ΛΟΡΕΝΘΟ | Yamaha Factory Racing | 1’42.346 (FP2) | 0.049 |
3 | ΠΕΔΡΟΣΑ | Repsol Honda Team | 1’42.445 (FP1) | 0.148 |
4 | ΚΡΑΤΣΛΟΟΥ | Monster Yamaha Tech 3 | 1’42.492 (FP1) | 0.195 |
5 | ΜΠΑΟΥΤΙΣΤΑ | GO&FUN Honda Gresini | 1’42.752 (FP2) | 0.455 |
6 | ΜΑΡΚΕΘ | Repsol Honda | 1’42.857 (FP2) | 0.560 |
7 | ΧΕΪΝΤΕΝ | Ducati Team | 1’42.890 (FP2) | 0.593 |
8 | ΝΤΟΒΙΤΣΙΟΖΟ | Ducati Team | 1’42.988 (FP2) | 0.691 |
9 | ΜΠΡΑΝΤΛ | LCR Honda MotoGP | 1’43.005 (FP2) | 0.708 |
10 | ΕΣΠΑΡΓΚΑΡΟ | Power Electronics Aspar | 1’43.204 (FP2) | 0.907 |
newsauto.gr